광주시의회 환복위, 전기차·수소차 보급과 자원회수시설 주민 공감대 점검

2025년 2월 10일 열린 광주광역시의회 환경복지위원회에서는 전기차 전환 물량 차이와 수소차 보급 목표의 현실성, 자원회수시설 최적 후보지 발표 이후 주민 공감대 형성 방안, 공유 드론 운영 체계에 대한 논의가 진행됐다.

이명노 위원은 친환경차 보급 계획과 관련해 의회 제출 자료와 보도자료의 전기차 전환 물량 차이의 이유를 물었고, 수소차 보급 목표 150대가 후속 모델 출시 지연 속에서도 현실성이 있는지 따졌다. 또 수소차 보급이 단순 보조금 집행에 그치지 않고 시민 수요를 높일 수 있는 홍보와 정책적 전망을 함께 검토해야 한다고 주문했다.

이어 자원회수시설 최적 후보지 발표 이후 주민 반대가 이어지는 상황에서 주민 공감대를 형성할 구체적 방안을 질의했다. 아울러 시 차원의 공유 드론 도입 가능성을 제안하며 여러 부서가 활용할 수 있는 장비 운영 체계 검토를 요청했다.

정현윤 기후환경국장은 전기차 물량 차이는 공공 물량 35대가 포함됐기 때문이라고 설명하고, 수소차는 후속 모델 출시 시점을 업계와 협의 중이며 신차 출시를 고려해 국비와 보조금 지원 확대를 추진하고 있다고 밝혔으며, 자원회수시설은 법적 절차와 주민 의견 수렴을 병행해 주민 참여 속에서 추진하고 공유 드론 제안도 관계 부서와 협의해 검토하겠다고 말했다.

나병춘 기후대기정책과장은 공공 물량 35대 가운데 승용차 27대와 화물차 8대가 포함된다고 설명했다.

정미경 자원순환과장은 지난해 논란을 겪으면서 주민들이 직접 눈으로 확인하는 과정이 중요하다고 판단했다고 말했다.

정미경 자원순화과장은 올해는 광산구와 함께 삼거동 주민 가운데 관심 있는 이들을 대상으로 다른 지역 자원회수시설 견학 프로그램을 집중 운영하고, 주민들을 계속 만나 의견을 수렴하는 방향으로 추진하겠다고 밝혔다.

정강욱 녹지정책과장은 현재 드론은 토지정보과가 장비와 인력을 함께 지원하는 방식으로 운영되고 있으며 녹지정책과에는 자격증을 가진 인력 3명이 있지만 독자 운영 체계는 아직 갖춰지지 않았다고 설명했다.