강수훈, 무상교통 기조 속 지하철 인상 계획 추궁…광주시 “복지 방향 유지”

2025년 12월 3일 열린 광주광역시의회 산업건설위원회에서는 무상 교통 기조와 지하철 요금 인상 계획의 정합성, 도로 재난 대응 모니터링 구축, 국제고 주변 송전선로 지중화 비용 납부 방식, 시내버스 명령 노선 손실보상, 현대교통 관련 민원에 대한 논의가 진행됐다.

강수훈 위원은 광주광역시가 G패스 등을 통해 무상 교통 방향으로 가고 있다면 지하철 요금 인상 계획이 그 철학과 충돌하는 것 아니냐고 물었다. 아울러 도로 재난 대응 모니터링 구축의 필요성과 국제고 주변 송전로 지중화 비용 납부 방식, 시내버스 명령 노선 손실보상 산출 근거, 현대교통 관련 민원 사실관계도 따져 물었다.

김영선 통합공항교통국장은 교통은 복지의 영역으로 가야 한다는 방향은 분명하며, 지하철 요금은 버스 요금과 연동되는 구조여서 교통공사만 별도로 인상하기는 쉽지 않다고 설명했다. 또 도로 재난 대응 모니터링은 종건 현장출동팀이 영상을 실시간으로 확인해 즉각 대응하기 위한 추가 구축이며, 현대교통 면허 취소 요구와 관련해서는 광주은행 확인 결과 불법 대출 사실이 없어 시가 조치할 사안이 아니라고 밝혔다.

주인석 도로과장은 국제고 주변 송전선로 지중화 사업은 공사비를 한전이 먼저 부담한 뒤 공사 완료 후 정산해 시가 5년간 분할 납부하는 방식이라고 설명했다.

배상영 대중교통과장은 시내버스 명령 노선 손실보상에서 거론된 성과 이윤은 준공영제에서 업체에 지급되는 항목인데 명령 노선에는 이를 적용하지 않아 예산 절감 효과가 있다고 했으며, 현대교통 관련 민원도 불법 대출 사실이 없다는 점을 여러 경로로 확인했다고 설명했다.