김용임, 광천-상무선 성격·PM 예산 질의…시 “지원IC 대책 협의”

2025년 12월 3일 열린 광주광역시의회 산업건설위원회에서는 광천-상무선 사업 성격, 개인형 이동장치 민원 신고 시스템 예산, 2순환도로와 지원IC 일대 교통 혼잡 대책에 대한 논의가 진행됐다.

김용임 위원은 광천-상무선 관련 용역비가 반영된 사업이 트램인지 여부를 물으며 사업 성격을 따져 물었다. 또 개인형 이동장치 민원 신고 시스템의 클라우드 이용료와 유지관리비를 시민 세금으로 부담하는 이유를 질의했다.

아울러 교통 혼잡지역 관리 예산이 2순환도로 진입로 등 혼잡지역 대책과 연계되는지 확인하고, 지원IC 일대 혼잡 문제에 대해 인공지능산업실과 협의한 대책 마련을 요청했다.

김영선 통합공항교통국장은 광천-상무선은 트램이 아니라 도시철도인 지하철 사업이라고 답했고, 개인형 이동장치 관련 예산은 도로 위 방치된 PM을 신속히 처리하기 위한 민원 신고 시스템의 클라우드 이용료와 유지비라고 설명했다. 이어 2순환도로 혼잡지역은 도로과가 별도로 관리하고 있으며, 지원IC 일대 혼잡 문제는 인공지능산업실과 논의를 진행해 대책을 마련하고 그 진행 상황도 보고하겠다고 밝혔다.