전남도의회, 장애인콜택시·전기차 주차장 안전기준 등 점검
장애인콜택시·바우처택시 운영 실태와 중증장애인 우선 배차, 광역 콜센터 효율성 개선 필요성 제기
전기차 주차장 안전 기준 보완과 시내버스 재정난 대비 재난 대응 매뉴얼, 광주-나주 광역철도와 영산강 자전거길도 점검
2023년 11월 7일 열린 전라남도의회 안전건설소방위원회에서는 장애인콜택시와 바우처택시 운영 실태, 전기차 확산에 따른 기계식 주차장 안전 기준 보완, 시내버스 재정난 대응 방안 등 교통·안전 현안을 중심으로 논의가 진행됐다.
최명수 위원은 장애인콜택시와 바우처택시의 운영 실태를 점검하며 시군 조례 개정 지연, 광역 콜센터의 운영 효율과 피드백 부재, 중증장애인 우선 배차 기준 필요성, 바우처택시의 시군 간 확대 여부를 따져 물었다. 또 전기차 확산에 따른 기계식 주차장 안전 기준 보완과 시내버스 재정난으로 인한 운행 중단에 대비한 도 차원의 재난 대응 매뉴얼 마련 필요성도 제기했다.
아울러 광주-나주 광역철도 노선 변경, 영산강 자전거길 용역 추진 현황도 함께 질의했다.
유호규 건설교통국장은 시군 조례는 일부가 개정 중이며, 광역 콜센터는 전라남도사회서비스원에 위탁해 2026년까지 운영하고 있다고 설명했다. 그는 콜센터에 센터장과 상담원 등 30명이 4교대로 근무하고 있으며, 현재는 결산 감사 중심으로 관리하고 있지만 관제시스템 고도화와 상담원 교육 등 개선 과제를 보완하겠다고 밝혔다.
바우처택시의 시군 간 확대는 예산 부담이 커 한계가 있다고 했고, 국비 지원과 광주·전남 협업 방안도 계속 고민하겠다고 말했다. 전기차 주차장 안전 기준은 확인이 필요하다고 했으며, 버스 멈춤 사태는 전세버스 동원도 가능하지만 국토부 건의와 제도 개선이 필요하다고 언급했다.
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