광주시의회 환경복지위, 슬러지 수선 계약·수도관 굴착 대책 이행 추궁

2023년 11월 7일 열린 광주광역시의회 환경복지위원회에서는 슬러지 자동공급장치 수선공사 계약·정산 절차와 도시철도공사 현장 수도관 굴착 대책 이행 실태에 대한 논의가 진행됐다.

이명노 위원은 슬러지 자동공급장치 구동기 수선공사와 관련해 2월 28일부터 3월 14일까지의 계약이 선 취급 후 정산 방식이었는지 재차 확인했다. 또 2월 25일 정상 가동이 임시 부품을 활용한 긴급조치였는지, 이후 정식 수리가 별도로 진행된 것인지 따져 물었다.

아울러 계약 절차는 2월 28일에 이뤄졌는데 실제 공사가 3월 14일까지 진행된 것이 맞는지 확인하겠다며 사업조서와 공사일지 제출을 요구했다. 이어 도시철도공사 관련 수도관 파손 문제에서는 TF팀이 정한 '입회 전 굴착 금지' 대책이 현장에서 제대로 지켜졌는지와 입회가 실제 사고 예방에 얼마나 효과를 냈는지를 질의했다.

최연홍 덕남정수사업소장은 2월 3일 고장 발생 뒤 지역 내 자재가 없어 서울에서 부품을 구하는 데 시간이 걸렸고, 긴급공사여서 우선 조치에 들어갔으나 2월 12일 밸브사고까지 겹치면서 담당자가 계약 기간을 놓쳐 계약이 지연됐다고 설명했다.

이정삼 상수도사업본부장은 도시철도공사 현장에서는 상수도본부가 GIS 정보와 지지대 설치, 인력 굴착 같은 기본 가이드라인을 제시하지만 실제 공사 감독과 사고 예방 책임은 시공사와 감리에 있다고 말했다. 또 상수도본부가 24시간 상주할 수 없는 만큼 협의된 지침만 충실히 이행해도 사고를 막을 수 있는데, 현장에서 이를 따르지 않아 같은 문제가 반복되고 있다고 했다.

박준열 기술부장은 굴착 전 관로 위치와 시공방법을 안내하고 진행 중에도 이상 징후가 있으면 대응하고 있지만, 일부 현장에서는 입회 없이 작업하거나 지시를 받고도 이를 지키지 않아 사고가 났다고 설명했다. 그는 최근 사고의 경우 장비 사용을 금지하고 수작업을 하라고 했는데도 현장에서 이를 따르지 않아 밸브 쪽이 파손됐고, 지지대 보강 부족과 기술력·비용 문제도 복합적으로 작용했다고 말했다.