광주시의회 산건위, 교통 예산 편성 기준·삭감 배경 집중 질의

2025년 12월 3일 열린 광주광역시의회 산업건설위원회에서는 교통 예산 편성 기준과 재원 분담 구조, 자전거 사업 전액 삭감 배경에 대한 논의가 진행됐다.

박필순 위원장은 K패스와 어린이·청소년 교통비 지원의 편성 기간 차이, 남구청 앞 대남대로 선형개량과 장록교 재가설 등의 재원 분담 구조, 도시철도 1호선 통합 무선망 구축 사업의 시비 이월 여부를 따져 물었다. 또 도심 전신주 지중화, 광주교통공사 운영비, 화물자동차 유가보조금, 어린이 교통공원 관리 위탁 사업 등의 증감 사유와 기준이 일관적인지 확인했다.

아울러 시민 참여형 도시교통 종합계획 반영 여부와 전기차 정비 인프라, 타랑께와 자전거도로 등 자전거 사업의 전액 삭감 배경을 추궁하며 예산 배분의 납득 가능한 설명을 요구했다.

김영선 통합공항교통국장은 K패스와 어린이·청소년 교통비 지원의 편성 기간 차이와 대남대로 선형개량, 도시철도 1호선 무선망, 장록교 재가설, 광주교통공사 운영비, 화물자동차 유가보조금, 어린이 교통공원 위탁, 도시교통 종합계획, 전기차 정비 및 자전거 사업 등의 예산 편성 경위와 분담 구조를 설명하며 일부는 올해 미반영분 이월이나 인건비·시설비 상승, 직접 시행기관과의 협약, 신규 사업 억제 기조 등에 따른 것이라고 밝혔다.

주인석 도로과장은 국제고 주변과 중외공원 연계 지중화 사업 삭감, 월드컵 4강로 증액 사유와 관련한 질의에 즉답하지 못했다.

김종호 광역교통과장은 장록교 재가설 사업비는 협약에 따라 전체적으로 5대 5 비율로 분담된다고 답했다.